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        江蘇城市雨水回收與利用系統(tǒng)的相關(guān)介紹

        文章出處:本站    人氣:32164    發(fā)表時(shí)間:2020-12-31 09:40:28

        “滲透、滯留、蓄水、凈化、用水、排水”是城市的建設(shè)方針。城市——雨水回收系統(tǒng)由LID設(shè)施搭建,如人行道、綠化帶、下沉綠地、雨水花園、雨水收集池等。簡要介紹聚丙烯模塊雨水收集回收技術(shù),以供交流學(xué)習(xí)。

        雨水回收系統(tǒng)是城市建設(shè)的一個子系統(tǒng)。主要目的是根據(jù)需求收集雨水,并對收集的雨水進(jìn)行處理,從而達(dá)到符合設(shè)計(jì)和使用標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)。目前大部分由垃圾過濾系統(tǒng)、儲水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成。摘要:結(jié)合具體案例,主要探討聚丙烯模塊在城市雨水回收系統(tǒng)中的雨水收集和再利用技術(shù)及其在城市道路中的應(yīng)用。

        一、設(shè)計(jì)背景:

        一個新建的主干道項(xiàng)目已經(jīng)在兩側(cè)規(guī)劃了公園。道路紅線寬71m,道路寬度配置為2×3m人行道+2×3m設(shè)施+2×7.5m輔路+2×3m主輔隔離帶+2×15m機(jī)動車道+8m隔離帶。

        結(jié)合公園規(guī)劃,為了適應(yīng)“城市”的設(shè)計(jì)理念,該道路從“滲透、滯留、凈化、用水、排水”六個方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。

        二、雨水回收系統(tǒng):

        1.道路城市的概念。

        對于城市道路而言,概念主要體現(xiàn)在低影響開發(fā)商身上,即通過有組織的合流和運(yùn)輸,將道路徑流的雨水引入道路紅線內(nèi)外的綠地,然后通過低影響開發(fā)設(shè)施進(jìn)行處理,在綠地內(nèi)設(shè)置以雨水滲透、儲存和調(diào)節(jié)為主要功能的設(shè)施。

        2.城市雨水回收系統(tǒng)。

        此次結(jié)合道路人行道和綠化帶,設(shè)計(jì)透水鋪裝、下沉綠地、雨水花園、雨水收集池等LID設(shè)施,構(gòu)建城市雨水回收系統(tǒng)。

        (1)在分區(qū)設(shè)置雨水花園,收集分區(qū)內(nèi)的雨水進(jìn)行滲透凈化,超過蓄水能力的雨水排入市政雨水管道。

        (2)沉降綠地應(yīng)設(shè)置在主輔分區(qū)帶和設(shè)施帶(外圍綠化帶)。機(jī)動車道和輔助道路的雨水可以通過路邊有開口的側(cè)石進(jìn)入凹陷的綠地。多余的水分首先被綠化帶內(nèi)的土壤植物吸收積累,然后通過溢流進(jìn)入綠化帶內(nèi)的雨水入口,最后進(jìn)入市政雨水管道。

        (3)在人行道和設(shè)施帶(綠化帶外)下設(shè)置儲水模塊雨水收集池,并建立雨水回收系統(tǒng)。

        早期雨水被路面滲透,被綠色土壤中的植物吸收。中期降雨量增加,多余雨水進(jìn)入市政雨水管道。前期將前期泥沙含量(雜質(zhì))較大的雨水通過垃圾井送至市政污水管,剩余的清潔雨水進(jìn)入儲水模塊的雨水收集池。后來,當(dāng)降雨量超過雨水收集池的蓄水能力時(shí),雨水通過溢流管排入市政管道。雨水收集池中的雨水提升至雨水處理器,經(jīng)過濾消毒后,再提升回用。這條路兩邊都有規(guī)劃的公園,雨水儲存在雨水收集池中。

        三.雨水收集設(shè)備:

        雨水收集設(shè)備主要由廢水裝置、雨水收集池、雨水處理器和凈水箱組成。雨水收集池是最重要的部件。雨水收集池有多種類型,如PP模塊池、HDPE模塊池、混凝土池、玻璃鋼池等。,一般都是埋地的,并配有必要的溢流裝置。

        本次采用聚丙烯PP模塊結(jié)合雨水收集池。PP模塊水池具有建設(shè)周期短、儲水環(huán)境好、塑料可回收等優(yōu)點(diǎn)。

        四.結(jié)論:

        城市道路是徑流和污染物產(chǎn)生的主要場所之一。因此,在城市建設(shè)中,要充分利用道路本身和周邊綠地,實(shí)施低影響開發(fā)設(shè)施;在設(shè)計(jì)過程中,結(jié)合道路綠地和周邊地塊的開發(fā),在滿足景觀效果和交通要求的基礎(chǔ)上,應(yīng)用雨水回收系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)道路低影響開發(fā)和控制的目標(biāo)。


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